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在汽车行业剧烈的竞争态势下,下游整车价格不断压缩,上游供应链又由于ppI低迷等客观原因丧失部分议价权(工业品出厂价格指数),当蔚来换电模式跑通,整车交付量激增,这必然提高对上游供应链的定价能力,毛利率由此开始改善。
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结合最新的市场动态,承压之后,寻找新的增长点大众并不是唯一感到压力的传统车企。
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从另一个角度来看,营收指引增长高于销量增长,这意味着大概率蔚来的平均成交单价继续增长。李斌在采访中透露:
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