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硬件层面，新车采用保时捷同款的「前双叉臂+后高性能多连杆」悬架结构，并配备双腔空气弹簧及可实时调节阻尼的 SDC 电磁减振器。
从长远视角审视，她同时强调，MacBook Neo 是一款「从零开始全新设计的产品」，而非此前 12 英寸 MacBook 的延续。，这一点在新收录的资料中也有详细论述
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